Нефть задаёт направление, но не всю цену
Рост сырья повышает базовую стоимость, однако топливо может двигаться иначе из-за маржи переработки. Если НПЗ остановлен или нужного продукта мало, бензин и дизель дорожают даже при стабильной нефти.
Бензин и дизель — не сырая нефть, а продукты переработки. Их цена складывается из сырья, работы НПЗ, запасов, сезонного спроса, доставки, налогов и регулирования розничного рынка.
Рост сырья повышает базовую стоимость, однако топливо может двигаться иначе из-за маржи переработки. Если НПЗ остановлен или нужного продукта мало, бензин и дизель дорожают даже при стабильной нефти.
Запасы сглаживают краткий дефицит. Ремонт НПЗ, высокий летний спрос, отопительный сезон или перебой поставок уменьшают этот буфер и усиливают движение оптовых цен.
После НПЗ в цену входят хранение, транспортировка, оптовая и розничная маржа, налоги и обязательные стандарты качества. Поэтому одинаковая нефтяная котировка не даёт одинаковую цену во всех странах.
Нужно различать мировую котировку, оптовую цену продукта, регулируемый розничный тариф и экспортную цену SOCAR. Это разные уровни рынка и они не обязаны меняться одновременно.
Запасы могли быть куплены дороже, а переработка, логистика, налоги и регулирование меняются с другой скоростью.
Упрощённо это разница между стоимостью набора нефтепродуктов и использованной нефти до учёта всех расходов НПЗ.
Запасы, загрузка НПЗ, оптовые котировки продукта, импорт и экспорт, изменение тарифа и дата вступления решения в силу.
Факты и механизмы в разборе сверены с этими институциональными и отраслевыми источниками.