Казахстан ожидает поступления еще восьми судов для контейнерных перевозок к 2028 году. Об этом в четверг заявил заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Казахстана Касым Тлепов в ходе мероприятия Группы Всемирного банка на тему "Средний коридор: следующий этап", прошедшего в онлайн-формате.
"На сегодняшний день Транскаспийский международный транспортный маршрут - это не просто мультимодальный трансграничный маршрут, а это результат и показатель нашей синхронной работы", - сказал он.
По словам Тлепова, интеграция участников Среднего коридора уже перешла от заявлений к практическому взаимодействию.
"Мы работаем сегодня вместе и с азербайджанскими коллегами, понимая, что у нас на Каспии судов не хватает для перевозки контейнеров, для перевозок паромных грузов. Мы совместными усилиями, во-первых, нарастили тот флот, который сегодня занимается регулярными контейнерными фидерными перевозками. Если до этого в начале года всего лишь три судна работали, сегодня мы увеличили до двенадцати судов", - сказал заместитель председателя комитета.
Он отметил, что суда работают на регулярной основе, однако продолжающееся снижение уровня Каспийского моря требует обновления флота.
"Плюс с учетом того, что Каспий уже продолжительное время мелеет, уровень падает, и с пониманием того, что те суда, которые сегодня эксплуатируются, их рентабельность уже практически снижается, мы пришли к мнению, что нужно строить другие суда, конечно же, с меньшей осадкой, но с большей грузоподъемностью, более широкие", - сказал Тлепов.
По его словам, если действующие контейнеровозы могут перевозить максимум около 300 TEU, то новые суда будут обладать значительно большей вместимостью.
"Если сегодня контейнеровозы могут возить максимум до 300 TEU, то в проекте сейчас на Baku Shipyard у нас строятся два судна, которые могут брать набор до 780", - сказал он.
По словам Тлепова, еще два судна строятся на Baku Shipyard, а четыре - в Китае.
"Итого мы где-то к 2028 году ожидаем, что у нас дополнительно на контейнерные перевозки придут еще восемь судов, которые будут работать", - отметил он.
Тлепов также сообщил, что Казахстан создает возможности для бизнеса приобретать суда для осуществления морских перевозок за счет программы финансового лизинга.
"Плюс мы даем сейчас возможность нашему бизнесу путем внедрения программы финансового лизинга предоставлять дешевые кредиты, вкладываться в приобретение судов для осуществления морских перевозок", - сказал он.