Евразийский банк развития представил обновлённые данные о вложениях в логистику на самом большом континенте. По оценке ЕАБР, в Евразии в стадии реализации и планирования находится 402 проекта на общую сумму $345 млрд, ещё $100 млрд приходится на проекты, которые только предстоит запустить. Только в 2025 году вливания в региональную логистику выросли на $74 млрд.
Главным бенефициаром названы железные дороги: на развитие железнодорожного сектора направлено почти $150 млрд. На страны Центральной Азии приходится более 21% всех инвестиций — $72 млрд в 114 проектах; за 2025 год здесь введены объекты транспортной инфраструктуры на $6 млрд. По данным доклада ЕАБР, почти 56% инвестиций в Центральной Азии идут на сеть автодорог, ещё 29,8% — на железнодорожные участки коридоров.
Заместитель председателя правления, главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров на презентации доклада заявил о фазовом переходе от точечных проектов к формированию Евразийского транспортного каркаса — комплексной сети коридоров на направлениях Восток — Запад и Север — Юг. Число реализуемых и потенциальных трансграничных проектов в Евразии, по его словам, достигло восьми.
Для Кыргызстана в материале выделена железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан: потенциал грузовых перевозок по ней ЕАБР оценивает от 7 до 20 млн тонн в год. Согласно ТЭО, сначала планируется однопутная неэлектрифицированная линия, а на втором этапе — двухпутная и полностью электрифицированная. В стране также строятся сухие порты и логистические центры.
Источник: Кабар